Lando Norris reclamó que Franco Colapinto reciba una suspensión de una carrera tras el accidente que involucró a los dos Alpine y al McLaren del británico durante el reinicio del Gran Premio de Azerbaiyán, disputado este sábado en Bakú. El piloto inglés cuestionó el nivel de las penalizaciones ante incidentes de ese tipo y puso el foco en los daños materiales que dejó la maniobra.

   
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El episodio ocurrió en la vuelta 36, luego de la salida del auto de seguridad que había ingresado para permitir el retiro del Williams de Alex Albon. Colapinto bloqueó los neumáticos al frenar en la primera curva, impactó contra su compañero Pierre Gasly y el monoplaza del francés terminó por golpear al McLaren de Norris, lo que dejó a los tres pilotos fuera de competencia.

     

Después de la carrera, el corredor de McLaren consideró que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) debería endurecer sus castigos para situaciones como la que protagonizó el argentino. “Si provocas un accidente en un reinicio como este, deberías recibir al menos una suspensión de una carrera”, afirmó Norris ante los medios, según publicó RacingNews365.

El británico insistió con su cuestionamiento y vinculó el reclamo con las consecuencias económicas que generan este tipo de choques. “Creo que la FIA debería ser más estricta y empezar a imponer sanciones por este tipo de cosas. Es simplemente una falta de cuidado por parte de la gente”, expresó.

Norris también hizo referencia a las piezas que debieron ser reemplazadas en su auto después del impacto. “Cuesta mucho dinero; todas mis piezas están ahora en la basura. Deberían sancionar a la gente, porque esa no es la forma de conducir que merece estar en la Fórmula 1”, agregó el piloto británico.

En declaraciones recogidas por Motorsport, el británico soltó: “En la Fórmula 1, creo que se espera que los pilotos se anticipen a las situaciones. El agarre va a ser bajo; la temperatura de los neumáticos es baja; ni siquiera estaban tan fríos. En la Fórmula 1, queremos competir contra los mejores pilotos del mundo, y cuando pasan cosas como esta, es porque [ellos] no deberían estar ahí”.

     

La acción tuvo consecuencias inmediatas para Alpine, que había logrado ubicar a sus dos autos dentro de la zona de puntos antes de la reanudación. Gasly marchaba séptimo, posición que le habría otorgado seis unidades, mientras que Colapinto estaba décimo, con un punto en juego.

El francés y el británico abandonaron en el lugar tras el choque, mientras que Colapinto pudo regresar a los boxes con daños en el neumático trasero derecho y en otras partes de su Alpine.

El equipo evaluó la posibilidad de reparar el vehículo para que regresara a la pista, aunque finalmente confirmó el abandono. De ese modo, Alpine perdió la oportunidad de sumar con sus dos pilotos en una carrera que podía modificar su posición en el Campeonato Mundial de Constructores.

Verstappen defendió a Colapinto
 

En contraste con la dura opinión de Norris, Max Verstappen pidió más comprensión con el accidente protagonizado por Colapinto: “Si el piloto es consciente de lo que hizo y se disculpa... son cosas que suceden por un pequeño error o un error de juicio. Sí, es un poco desafortunado que involucre a tantos coches. Pero, lamentablemente, es algo que pasa y no es agradable para cualquier involucrado, pero como dijo George [Russell], creo que la suspensión de una carrera es un poco demasiado”, opinó el tetracampeón, que en el pasado también fue un escudo del piloto argentino, cuando recibía críticas en su paso por Williams, y que el viernes, en Bakú, apoyó a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), el puntero del campeonato que se accidentó en la Q1 de la prueba de clasificación y dilapidó la oportunidad de pulsear por la pole.

     

Franco Colapinto

Fórmula 1