La siniestralidad vial en la provincia de Santa Fe registró 202 víctimas fatales hasta el 31 de julio de 2026, de las cuales 31 correspondieron a Rosario. Los datos fueron presentados durante una nueva reunión del Observatorio de Seguridad Vial del Concejo municipal, que reunió a concejales, funcionarios provinciales y municipales y representantes de la Universidad Nacional de Rosario.
El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres, señaló que durante 2026 se registró un incremento de los siniestros en rutas y autopistas y destacó que la motocicleta continúa siendo el vehículo más involucrado. En ese contexto, planteó la necesidad de sostener un plan integral de seguridad vial en articulación con los gobiernos locales.
Sebastián Kelman, director de Capacitación y Comunicación y del Observatorio Vial de la APSV, puso el foco en la fiscalización como una de las herramientas para reducir la siniestralidad.
Según los datos expuestos durante el encuentro, hasta el 31 de julio se contabilizaron 202 víctimas fatales en la provincia, mientras que Rosario concentró 31 de esos fallecimientos. En cuanto a los vehículos involucrados, el 17% correspondió a motocicletas, de acuerdo con la información presentada por la APSV.
Los registros de 2025 también fueron incorporados al análisis. Ese año se contabilizaron 360 víctimas fatales en la provincia: el 66% de las víctimas fatales correspondió a Rosario y, dentro de ese grupo, el 27% circulaba en motocicleta al momento del siniestro.
Durante la reunión también se abordó la circulación de camiones en el área metropolitana. La secretaria provincial de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, explicó el funcionamiento del sistema Stop 5.0 para ordenar el tránsito en las zonas portuarias y de los operativos Cosecha Segura, destinados a monitorear el flujo de camiones y realizar controles en las rutas.}
Por su parte, Roberto Bruera, director de la APSV, informó sobre el refuerzo de los requisitos aplicados en los controles y en el otorgamiento de licencias para motociclistas. También anticipó el desarrollo de un Observatorio de Prevención, orientado a detectar conductas de conducción temeraria o riesgosa.
Desde el municipio, el director de Educación, Prevención y Seguridad Vial, Gustavo Adda, planteó la necesidad de fortalecer las acciones de concientización y de articular las distintas normativas vinculadas con el transporte, los peatones y el Código de Convivencia.
El Instituto de Estudios del Transporte de la Facultad de Ciencias Exactas, Ingeniería y Agrimensura (Fceia) de la UNR presentó, en tanto, un mapa de calor de los siniestros viales registrados en Rosario, elaborado a partir de datos de agencias provinciales. El trabajo también contempla una caracterización de la movilidad urbana.
El Observatorio de Seguridad Vial prevé realizar otros dos encuentros. El primero estará destinado a avanzar en un diagnóstico territorial con participación de organismos vinculados con la seguridad vial, mientras que el segundo buscará definir una agenda legislativa con propuestas concretas.
