Aunque ya despegan y aterrizan aviones en e. Aeropuerto Internacional Rosario (AIR), aún quedan algunas obras por delante para poder acceder a la categoría superior que permitirá operar naves más grandes y bajo complejas condiciones de visibilidad. Por eso, la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) dispuso la suspensión temporal de la operatoria para avanzar con el balizamiento de la pista hasta el viernes inclusive. No obstante, cada cierre fue diagramado para no afectar ningún vuelo programado.
Según informaron las autoridades del aeropuerto, las tareas estarán enfocadas en finalizar la adaptación del balizamiento para poder tramitar la Categoría III de la terminal. Una terminal con esta categoría implica que se pueden realizar aterrizajes y despegues seguros aún con condiciones de visibilidad casi nula.
No obstante, aclararon que la operatoria comercial está garantizada, ya que los trabajos se realizan en ventanas temporales sin frecuencias comerciales.
El cronograma del cierre de pista es el siguiente:
Miércoles
De 14.20 a 17.15.
De 18.35 a 21.05
Jueves
13.40 a 16.55
20.30 a 23.45
Viernes
9.15 a 13.10
14.30 a 18.25
21.15 a 23.45
Obras y más de 50 frecuencias semanales
El aeropuerto rosarino retomó oficialmente sus operaciones el pasado lunes 29 de diciembre de 2025. La reapertura marcó el final de una obra récord que demandó 100 días de trabajo ininterrumpido y una inversión 100% provincial, por un total de 150 millones de dólares.
El objetivo principal fue elevar los estándares de seguridad y confort, posicionando a Rosario como el nodo aéreo estratégico del centro del país.
Tras su reapertura, el AIR incluye refuerzos y nuevas rutas donde se destacan vuelos directos a Punta Cana y a Madrid, que comenzarán a operar en el transcurso de año.
A la par, desde este mismo verano Aerolíneas Argentinas conectará con Cabo Frío, Florianópolis y Río de Janeiro; OLA Mayorista, a través de la aerolínea Flybondi, organizó paquetes de aéreo y hotelería hacia Maceió y Cabo Frío; Gol ampliará su operación a Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis.
Además, Latam incrementará frecuencias a Lima y abrirá la ruta a San Pablo; y Copa Airlines retomará su operación diaria a Panamá con hasta 14 vuelos semanales. Serán más de 50 frecuencias semanales a destinos internacionales.
Respecto del verano anterior, Rosario multiplica frecuencias: de tres a 11 vuelos semanales a Río de Janeiro; de diez a 14 a Panamá, y de tres a cinco a Lima. Se incorporan Maceió y San Pablo, y se amplía la oferta a Florianópolis y Cabo Frío.
